Vận Chuyển Hàng Từ Úc Về Việt Nam - Lịch Sử Cảng Melbourne

Mr Hiệp ( Đt/Zalo: 0986 833 155 ) - Vận chuyển hàng thực phẩm từ Úc về Việt Nam, Vận chuyển hàng hạt chia từ Úc về Việt Nam, Khai hải quan tại HCM

Ngày đăng: 11-03-2019

1,413 lượt xem

Vận Chuyển Hàng Từ Úc Về Việt Nam - Lịch Sử Cảng Melbourne

Chào bạn! Cảm ơn bạn đã ghé thăm website của mình nhé.

Mình là Hiệp làm sales trong lĩnh vực logistics.

Mong được hợp tác và học hỏi thêm từ bạn trong quá trình làm XNK nhé!

 

1835

Sự xuất hiện của John Batman ở Rebecca .

1835

John Pascoe Fawkner đã đến nhà thám hiểm Enterprize và neo đậu gần phố William ngày nay. Trong chuyến đi thứ hai vào cuối năm đó, Fawkner đã hạ cánh hai con bò, hai con bê và hai con ngựa.

1839

Bờ sông Yarra phục vụ như một cầu cảng và tỷ lệ cầu cảng đã được thu thập.

1848

Cây cầu gỗ đầu tiên bắc qua sông Yarra.

1853

Cơn sốt vàng đã mang đến những người mới. 138 tàu đã được neo đậu trong vịnh Hobsons.

Mr Hiệp ( Đt/Zalo: 0986 833 155) - Vận chuyển hàng thực phẩm từ Úc về Việt Nam, Khai hải quan tại HCM

1854

Cầu cảng Úc, dài 600 m, được xây dựng ở hạ lưu từ Phố Spencer.

1854

Khai trương tuyến đường sắt của Công ty Đường sắt Hobson từ Melbourne đến Bến tàu (nay là Ga tàu) ở Sandridge.

1877

Sự hình thành của Ủy ban Cảng Melbourne.

1879

Kỹ sư người Anh, Sir John Coode, khuyến nghị phát triển một kênh đào để cải thiện khả năng tiếp cận cho tàu.

1883

Rip tại Port Phillip Heads sử dụng chất nổ.

1887

Kênh Coode đã mở.

1893

West Melbourne Dock (nay là Victoria Dock) mở cửa để vận chuyển.

1902

Kênh Coode sâu đến 25 feet và mở rộng từ 100 đến 145 feet.

Mr Hiệp ( Đt/Zalo: 0986 833 155) - Vận chuyển hàng phụ liệu sản xuất từ Úc về Việt Nam, Khai hải quan tại HCM

1908

'Hạm đội trắng vĩ đại' đã đến Melbourne như một phần của mục tiêu của Tổng thống Theodore Roosevelt nhằm dự phóng sức mạnh hải quân Hoa Kỳ.

1914

Khai trương kênh đào Panama.

1915

Để tranh thủ nhân viên trong Thế chiến 1, Harbor Trust đã tạo ra sự khác biệt giữa lương quân sự và lương họ nhận được từ Quỹ Tín dụng lên tới 200 đô la.

1915

Cầu tàu mới (nay là bến tàu Princes) đã khai trương.

1916

Việc đào sâu các cảng Phillip bị gián đoạn do thiếu chất nổ. Các tàu sân bay rời khỏi Bến tàu (nay là Bến tàu) và đến năm 1916, Úc đã gửi 220.000 người ra nước ngoài.

1917

Báo cáo thường niên năm 1916 của Harbor Trust đã không được công bố cho đến cuối năm 1917 vì không có nhân viên phục vụ chiến tranh.

1927

Harbor Trust có lực lượng lao động hơn 1000 người và tự hào là cảng nước sâu lớn thứ tám trong Đế quốc Anh.

1934

Sau cuộc đại khủng hoảng, Harbor Trust đã thuê 517 người.

1941

Port Phillip Heads sâu đến 48 feet. Trong thời chiến, Harbor Trust cung cấp chuyên môn kỹ thuật cho các cảng chiến lược khác ở phía bắc, bao gồm Darwin và Townsville.

1942

Với mối đe dọa xâm lược, các kế hoạch chiến tranh bao gồm việc phá hủy các cảng Melbourne và Geelong. Điều này bao gồm tàu, phà, nạo vét và tàu kéo được đánh đắm ở lối vào cảng. Bến tàu và bến tàu Princes sẽ bị nổ tung, trữ lượng than bị đốt cháy và nguồn cung cấp dầu bị thải ra và bốc cháy.

Năm 1945

Chương trình sau chiến tranh phát triển và tái thiết.

Mr Hiệp ( Đt/Zalo: 0986 833 155) - Vận chuyển hàng hạt chia từ Úc về Việt Nam, Khai hải quan tại HCM

1950

Harbor Trust đã thành lập một dịch vụ sơ cứu di động và cải thiện khả năng chữa cháy trong đó có một đội hình gồm 54 người canh gác thực hiện tuần tra tại bến cảng.

1955

Cầu tàu Breakwater được xây dựng lại đã được mở và phục vụ tàu chở dầu Stanvac Australia có trọng tải 26.000 tấn. Người di cư sau chiến tranh thứ một triệu của Úc đã đến Trạm tàu.

1956

Cảng đã tổ chức các chuyến đến cho Thế vận hội Olympic Melbourne 1956, bao gồm Nữ hoàng Elizabeth II. Appleton Dock đã được mở để vận chuyển.

1958

Princess of Tasmania bắt đầu dịch vụ vận chuyển từ Webb Dock.

1960

Phát triển ban đầu của vùng đầm lầy đầm lầy của đảo Coode để phù hợp với các giao dịch hàng loạt lỏng.

1963

Cầu tàu Gellibrand đã được mở cửa trở lại cho tàu chở dầu thô.

Năm 1965

Chủ tịch của Harbor Trust, Victor Swanson, đã hướng dẫn kế hoạch thành lập một bến container chuyên dụng tại Melbourne. Là phó chủ tịch đầu tiên của Hiệp hội cảng và bến cảng quốc tế (IAPH), Swanson đã đến các cảng quốc tế để chuẩn bị cho Melbourne cho thương mại container mới nổi.

1969

Thống đốc bang Victoria, Ngài Rohan Delacombe, đã chính thức khai trương bến container ở nước ngoài đầu tiên của Melbourne tại Swanson Dock West. Các tàu container ven biển và quốc tế đầu tiên lần lượt là MV Kanimbla và Enc Gặp Bay .

1974

Mối quan hệ chị em được thành lập với cảng Osaka.

Mr Hiệp ( Đt/Zalo: 0986 833 155 ) - Vận chuyển hàng thiết bị y tế từ Úc về Việt Nam, Khai hải quan tại HCM

1978

Melbourne Harbor Trust trở thành Cảng vụ của Melbourne.

1984

Tổng số nhân viên của Cảng vụ Melbourne là 1470.

1985

Dịch vụ phà chở khách Tasmania hợp nhất tại Bến tàu Station. Webb Dock đường ray hoàn thành.

1994

Kế hoạch bắt đầu cho việc di dời các cơ sở cảng để mở đường cho việc tái phát triển khu vực Docklands.

1996

Tổng công ty cảng Melbourne được thành lập như là người kế thừa cho chính quyền cảng Melbourne.

1997

Một triệu container được xử lý bởi Cảng Melbourne đã xử lý 1 triệu container trong khoảng thời gian mười hai tháng. Cầu Bolte đã mở thay đổi ranh giới thượng nguồn của cảng.

2002

Hoàn thành việc xây dựng lại Moonee Ponds Creek cho việc tái phát triển Bến tàu Victoria.

2003

Tổng công ty Cảng Melbourne thành lập vào ngày 1 tháng Bảy. Khai trương Trung tâm Giáo dục Cảng.

2007

Hai triệu TEU được xử lý bởi Cảng Melbourne trong thời gian mười hai tháng.

Mr Hiệp ( Đt/Zalo: 0986 833 155 ) - Vận chuyển hàng thiết bị vệ sinh từ Úc về Việt Nam, Khai hải quan tại HCM

2008

Công việc nạo vét bắt đầu cho Dự án đào sâu kênh. Hoàn thành Dự án Đường sắt Cảng Dynon liên quan đến việc tách lớp Đường Footscray và tuyến đường sắt.

2009

Dự án đào sâu kênh đã hoàn thành thành công và giành được Dự án cơ sở hạ tầng quốc gia của năm vào tháng 3 năm sau

2010

Tập đoàn Port of Melbourne đã tổ chức Ngoại trưởng Hoa Kỳ Hillary Clinton như một phần của phái đoàn cấp cao kỷ niệm mối quan hệ song phương mạnh mẽ giữa Úc và Mỹ.

2012

Cảng Melbourne xử lý gần 2,6 triệu TEU.

2013

Làm việc với Dự án Năng lực Cảng bắt đầu để điều chỉnh tăng trưởng dự báo cho ngành container và ô tô. Dự án đại diện cho sự phát triển lớn nhất về cơ sở hạ tầng của cảng trong một thế hệ.

2013

Bến tàu bận rộn hơn bất cứ lúc nào trong lịch sử lâu dài của nó, về số lượng khách, với 180.000 hành khách và phi hành đoàn đến Melbourne trong mùa 2012-13.

2013

Chi phí cho cơ sở hạ tầng cảng của Port of Melbourne Corporation là khoảng 1 triệu đô la mỗi tuần, bao gồm cả việc tái phát triển Trung tâm kiểm soát hoạt động cảng.

2014

Chính phủ Victoria tuyên bố ý định tìm cách bày tỏ sự quan tâm từ khu vực tư nhân cho một hợp đồng thuê trung hạn của Cảng Melbourne (tháng 5

2014

PoMC đã đánh dấu kỷ niệm 40 năm của mối quan hệ Chị em lâu đời với Cảng Osaka (tháng 10

2014

Các tàu Suezmax bắt đầu ghé cảng tại Melbourne

Mr Hiệp ( Đt/Zalo: 0986 833 155 ) - Vận chuyển hàng hoa quả từ Úc về Việt Nam, Khai hải quan tại HCM

2015

Pháp luật cho phép cho thuê Cảng Melbourne được giới thiệu trước Quốc hội Victoria (tháng 5)

2015

Pangal , tàu container lớn nhất theo sức tải của tàu (6540) và các cuộc gọi dài (304 mét) tại cảng Melbourne

2016

Quốc hội Victoria thông qua Đạo luật giao cơ sở hạ tầng Victoria (Giao dịch cho thuê cảng Melbourne) năm 2016 (Vic) vào tháng 3. Đạo luật này quy định các hoạt động thương mại của cảng sẽ được cho khu vực tư nhân thuê trong thời gian 50 năm và thành lập Công ty Cổ phần Cảng Victoria (Melbourne) với tư cách là một thực thể kế thừa cho PoMC với trách nhiệm điều hướng và quản lý an toàn của Bến tàu khi đi tàu Victoria cửa ngõ

2016

Tàu ER Long Beach trở thành tàu container lớn nhất ghé cảng Cảng Melbourne với sức tải gần 7500 TEU.

2016

Lễ kỷ niệm 30 năm mối quan hệ hợp tác thương mại với Cảng Yokohama.

2016

Chính phủ Victoria công bố Lonsdale Consortium là nhà thầu thành công cho một hợp đồng thuê tài sản và hoạt động thương mại của Cảng Melbourne với giá 9,7 tỷ đô la.

Vận Chuyển Hàng Từ Úc Về Việt Nam

dịch vụ khai báo hải quan giá rẻ

Nếu bạn cần Vận Chuyển Hàng Từ NƯỚC NGOÀI VỀ VIỆT NAM hãy liên hệ CHÚNG TÔI !!!!!!!!!!!!!!!!!! 

smiley Liên hệ : Hiệp (Mr) - 0986 833 155

heartmail  Mail: TRUMXNK@TRUMXNK.COM

enlightened kiss Zalo : 0986 833 155

enlightenedenlightened  Skype : Henryhiep.456

 

Bình luận (0)

Gửi bình luận của bạn

Captcha