DỊCH VỤ HẢI QUAN SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT NHẬP KHẨU HÀNG TỪ HÀN QUỐC VỀ VIỆT NAM

 

DỊCH VỤ HẢI QUAN SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT NHẬP KHẨU HÀNG TỪ HÀN QUỐC VỀ VIỆT NAM

 

Bạn đang muốn nhập khẩu Mỹ phẩm chất lượng tốt chính ngạch từ Hàn Quốc về Việt Nam?

Bạn đang tìm đơn vị dịch vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất uy tín để hợp tác lâu dài?

Mức chi phí khi làm dịch vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất hết bao nhiêu?

=> Trumxnk.com – Đơn vị dịch vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất uy tín. Với kinh nghiệm làm hàng nhiều năm, chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ và tư vấn cho bạn.

Báo giá hợp lý, tư vấn đầy đủ thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa. Khách hàng luôn hài lòng về dịch vụ của chúng tôi.

 

Thông tin liên hệ :

- Liên hệ qua hotline: 0986.833.155 Mr Hiệp ( Điện thoai hoặc Zalo )

- Email: Trumxnk@trumxnk.com

 

 Bạn hãy tham khảo dịch vụ của chúng tôi qua bài viết : DỊCH VỤ HẢI QUAN SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT TP.HCM

 Bạn hãy tham khảo dịch vụ của chúng tôi qua bài viết : DỊCH VỤ KHAI HẢI QUAN CHUYỂN PHÁT NHANH HCM – HÀ NỘI

 

1/ DỊCH VỤ HẢI QUAN SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT – TRUMXNK.COM

Hàn Quốc là đất nước rất quen thuộc với Việt Nam. Từ phim ảnh, thực phẩm, mỹ phẩm, đồ gia dụng…. đã có mặt tại Việt Nam chúng ta từ rất lâu. Mối quan hệ giữa 2 nước rất chặt chẽ. Hàng hóa nhập khẩu từ Hàn rất tốt, đáp ứng được nhu cầu thị hiếu của người Việt chúng ta.

Rất nhiều công ty, đơn vị đã nhập khẩu sản phẩm từ Hàn về Việt Nam kinh doanh. Công ty Trumxnk.com là đơn vị cung cấp các Dịch vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất để phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa nhanh chóng hơn nữa.

Qua nhiều năm làm việc với Hải quan chúng tôi đã có kinh nghiệm, mối quan hệ và hiểu biết về nghiệp vụ. Chúng tôi luôn hướng tới dịch vụ tốt nhất, giải quyết nhanh nhất và giá cả phải chăng.

Một số dịch vụ chúng tôi thường xuyên làm:

- Dịch vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất cho hàng xuất khẩu

- Dịch vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất cho hàng nhập khẩu

- Dịch vụ hải quan sân bay Tân Sơn Nhất phục vụ kiểm dịch thực vật, kiểm dịch động vật

- Dịch vụ đăng ký cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa – C/O cho hàng xuất khẩu

- Dich vụ chứng nhận hợp quy, đăng ký kiểm tra chất lượng nhà nước hàng hóa nhập khẩu

-….

Chúng tôi mong muốn được hợp tác và gắn kết lâu dài với Quý khách hàng trong vấn đề xuất nhập khẩu hàng hóa.

TRUMXNK.COM – ĐỐI TÁC TỐT, THÀNH CÔNG SỚM !

 

2/ ĐẤT NƯỚC HÀN QUỐC

Hàn Quốc là một quốc gia ở Đông Á chiếm nửa phía nam của Bán đảo Triều Tiên. Nó giáp biển Nhật Bản, Hoàng Hải và Bắc Triều Tiên. Địa hình của Hàn Quốc chủ yếu là đồi núi. Hệ thống chính phủ là một nước cộng hòa; người đứng đầu nhà nước là tổng thống, người đứng đầu chính phủ là thủ tướng. Hàn Quốc có một hệ thống kinh tế hỗn hợp bao gồm nhiều quyền tự do tư nhân, kết hợp với kế hoạch hóa kinh tế tập trung và quy định của chính phủ. Hàn Quốc là thành viên của Diễn đàn Hợp tác Kinh tế Châu Á - Thái Bình Dương (APEC) và Hiệp định Thương mại Châu Á - Thái Bình Dương (APTA).

• Thủ đô: Seoul (+9 GMT)
• Tiền tệ: Won Hàn Quốc (KRW)
• Ngôn ngữ: Tiếng Hàn (chính thức)
• Tôn giáo: Thiên chúa giáo 60,5%, tôn giáo dân gian 32,9%, Hồi giáo 6,2%, khác <1%, không tôn giáo <1% (ước tính năm 2020)
• GDP bình quân đầu người, PPP (đô la quốc tế hiện tại): 50.070 USD (2022)
• Dân số, tổng số: 51.628.117 (2022)

 

a/ 10 nước xuất khẩu hàng đầu

Quốc gia              Xuất khẩu (USD$)

Trung Quốc         $162,919,704,314

Hoa Kỳ                 $96,306,578,093

Việt Nam             $56,729,065,077

Hồng Kông          $37,470,039,626

Nhật Bản              $30,063,087,832

Ấn Độ                   $15,604,219,971

Singapore            $14,175,178,144

México               $11,289,114,769

Nước Đức            $11,102,354,458

Malaysia              $10,104,931,093

 

b/ 10 nước nhập khẩu hàng đầu

Quốc gia              Nhập khẩu (USD$)

Trung Quốc         $138,621,401,583

Hoa Kỳ                  $73,656,645,158

Nhật Bản              $54,636,057,897

Châu Úc               $32,912,732,464

Ả Rập Saudi        $24,271,133,844

Việt Nam             $23,965,702,008

nước Đức            $21,990,988,262

Nga                       $17,350,763,358

Qatar                    $11,610,985,393

Indonesia            $10,727,452,911

 

c/ Top 10 mặt hàng xuất khẩu

Mã HS                                                     Xuất khẩu (USD$)

(85) Máy điện                                        200.785.554.062 USD

(84) Máy móc công nghiệp                  $76,018,202,153

(87) Xe cơ giới & Phụ tùng                   $67,015,409,932

(39) Nhựa                                                $43,195,813,500

(27) Dầu mỏ và nhiên liệu khoáng     $40,014,941,647

(72) Sắt thép                                           $27,937,067,504

(29) Hóa chất hữu cơ                             $23,490,286,258

(90) Dụng cụ chính xác                          $22,275,488,987

(89) Tàu & Thuyền                                  $22,024,826,320

(73) Các mặt hàng sắt thép                   $9,797,190,703

 

d/ Top 10 mặt hàng nhập khẩu

Mã HS                                                             Nhập khẩu USD$

(27) Dầu mỏ và nhiên liệu khoáng             $137,563,346,649

(85) Máy điện                                                $114,789,623,203

(84) Máy móc công nghiệp                           69.100.067.661 USD

(26) Quặng                                                       $24,592,122,121

(90) Dụng cụ chính xác                                  $22,487,033,163

(87) Xe cơ giới & Phụ tùng                             $20,017,148,344

(72) Sắt thép                                                    $18,490,628,110

(29) Hóa chất hữu cơ                                      $15,972,925,514

(39) Nhựa                                                           $14,175,367,785

(28) Hóa chất vô cơ                                          $11,024,343,503

 

3/ SÂN BAY LỚN CỦA HÀN QUỐC

Sân bay chính của Hàn Quốc đặt cược vào việc xử lý hàng hóa thông minh

Quốc tế Sân bay Quốc tế Icheon đang tăng cường năng lực để xử lý nhiều loại hàng hóa hơn

INCHEON, Hàn Quốc – Sân bay lớn nhất Hàn Quốc đang tích cực đầu tư vào cơ sở hạ tầng xử lý hàng hóa thông minh với mục tiêu củng cố vị thế là một trung tâm hậu cần toàn cầu, giám đốc hậu cần của sân bay nói với Nikkei Asia.

Sân bay đang mở rộng các hệ thống tự động để xử lý hiệu quả hơn các lô hàng đến từ các công ty thương mại điện tử và giảm nhu cầu về nhân viên, từ đó tránh được tình trạng thiếu lao động, Lee Sang-yong, giám đốc điều hành Tập đoàn Hậu cần của Sân bay Quốc tế Inch, cho biết. trong một cuộc phỏng vấn gần đây.

Lee nói: “Logistics là chức năng chính để tăng khả năng cạnh tranh. "Bao gồm cả các chuyến hàng vận chuyển trung chuyển, mục tiêu của chúng tôi là trở thành trung tâm hậu cần cho toàn bộ khu vực xung quanh sân bay -- Trung Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á."

Sân bay nằm trên một hòn đảo ngoài khơi bờ biển phía tây bắc của Hàn Quốc, được khai trương vào năm 2001 và đã giành được giải thưởng Sân bay thế giới của năm của Skytrax vào năm 2009 và 2012. Sân bay này thuộc sở hữu của Tập đoàn Sân bay Quốc tế Inch, một cơ quan chính phủ thuộc Bộ giao thông vận tải nước này.

Mặc dù các sân bay không bị ảnh hưởng nhiều như các hãng hàng không do lưu lượng hành khách giảm do đại dịch, nhưng họ vẫn ghi nhận những khoản lỗ lớn do chi phí cố định cao. Tuy nhiên, sự bùng nổ thương mại điện tử liên quan đến đại dịch đi kèm với sự gia tăng các lô hàng thực phẩm và đồ điện tử khi người tiêu dùng tìm kiếm các bữa ăn và giải trí tại nhà.

Năm 2021, Sân bay Quốc tế Inch ghi nhận sự gia tăng về lượng hàng hóa, xử lý 3,3 triệu tấn để đứng thứ hai thế giới sau Hồng Kông. Theo Hội đồng Sân bay Quốc tế, tổng khối lượng vận chuyển của Seoul năm đó đánh dấu mức tăng 18,6% so với năm trước và tăng 22,9% so với năm 2019, năm cuối cùng trước đại dịch.

Sự di chuyển tại cơ sở - cách trung tâm Seoul khoảng một giờ lái xe - phù hợp với những thay đổi tại các trung tâm hàng không trên khắp thế giới, khi các nhà khai thác chuẩn bị cho một tương lai nơi lưu lượng giao thông hàng không không thể đoán trước. Một báo cáo tháng 2 của công ty tư vấn McKinsey cho biết các sân bay nên “xem xét những cách thức mới để đa dạng hóa nguồn doanh thu và duy trì hoạt động lâu dài”.

Một người đàn ông đứng ở ga khởi hành tại Sân bay Quốc tế Seoul vào ngày 30 tháng 11 năm 2021. Lượng hành khách tăng mạnh vào năm 2022 khi nhiều quốc gia nới lỏng hoặc dỡ bỏ các hạn chế liên quan đến đại dịch. © Reuters

Lee cho biết những thay đổi trong hành vi của người tiêu dùng đòi hỏi sân bay phải thay đổi cách tiếp nhận, lưu trữ và phân loại hàng hóa. Khi ngày càng nhiều người mua sắm mua quần áo và đồ điện tử trực tuyến, sân bay phải vật lộn với sự gia tăng các gói hàng nhỏ hơn đòi hỏi phải xử lý phức tạp hơn so với các mặt hàng cồng kềnh mà nhà ga hàng hóa sân bay thường xử lý.

Ngoài ra, khi nhu cầu nhập khẩu thực phẩm và các mặt hàng y tế sinh học tăng lên, sân bay đang mở rộng cơ sở bảo quản hàng lạnh. Quốc tế Sân bay Quốc tế Seoul đã nhận được chứng nhận từ các cơ quan toàn cầu về việc xử lý an toàn các sản phẩm dược phẩm và thực phẩm, cũng như pin lithium, có thể gây cháy hoặc nổ nếu bảo quản không đúng cách.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu và phân phối, chuyển sang quốc gia khác hoặc giao hàng nội địa ở Hàn Quốc, sân bay vận hành một khu kinh tế tự do trong khuôn viên của nó, bao gồm hai khu phức hợp hậu cần, khu đầu tiên được mở vào năm 2007 và khu thứ hai được bổ sung vào năm 2020. Các công ty hoạt động trong khu vực được hưởng các thủ tục hải quan nhanh chóng và lợi ích về thuế quan.

Các chuyên gia cho biết, việc cung cấp cho các công ty các thủ tục thông quan nhanh chóng và dễ dàng là chìa khóa cho nỗ lực của các sân bay nhằm khẳng định mình là điểm đến hậu cần.

Kam Hung, trợ lý giáo sư về kỹ thuật hàng không và hàng không tại Đại học Bách khoa Hồng Kông cho biết: “Vị trí địa lý và chính sách thuế, chẳng hạn như các khu thương mại tự do, sẽ là động lực chính cho sản lượng hàng hóa”.

Ông cho biết, vị trí của Hàn Quốc ở Đông Á và sức hấp dẫn như một điểm đến du lịch đã định vị Sân bay Quốc tế Seoul trong tương lai. "Cả lưu lượng hành khách và hàng hóa đều có thể cùng nhau phát triển ... và mang lại lợi ích cho sự tăng trưởng kinh tế của ngành hàng không Hàn Quốc."

Sân bay quốc tế Seoul trở thành sân bay quốc tế lớn thứ hai ở khu vực Seoul, sau Sân bay quốc tế Gimpo, khai trương năm 1939 và hiện phục vụ chủ yếu các tuyến nội địa cũng như các chuyến bay đến nước láng giềng Nhật Bản và Trung Quốc.

Theo sân bay, trong năm đầu tiên, tổng cộng 14,5 triệu hành khách đã bay đến hoặc đi từ Sân bay Quốc tế Inch. Con số đó tăng lên 71 triệu vào năm 2019, trước khi giảm trong những năm cao điểm của đại dịch.

Năm 2021, chỉ có 3,19 triệu hành khách đi qua sân bay. Lượng hành khách được cải thiện lên 17,8 triệu vào năm 2022 khi nhiều quốc gia nới lỏng hoặc dỡ bỏ các hạn chế liên quan đến đại dịch, chẳng hạn như các yêu cầu về xét nghiệm và vắc xin.

Nhìn chung, du lịch hàng không đang tiến gần đến mức trước đại dịch. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, một tập đoàn thương mại của các hãng hàng không trên thế giới, vào tháng 2, lưu lượng hàng không toàn cầu đã tăng 55% so với năm trước, đạt 97% mức ghi nhận vào năm 2019. Mặt khác, nhu cầu hàng hóa giảm 7,5% so với cùng kỳ trong tháng 2, nhưng vẫn cao hơn 2,9% so với mức trước đại dịch, dữ liệu IATA cho thấy.

Lee kỳ vọng lượng hành khách của Sân bay Quốc tế Inch sẽ hoàn toàn trở lại mức trước đại dịch vào cuối năm nay.

Theo sân bay, mục tiêu dài hạn hơn là giảm mức tiêu thụ năng lượng xuống 60% vào năm 2030 và tiếp tục nâng cao trải nghiệm của hành khách với các buổi biểu diễn âm nhạc truyền thống Hàn Quốc tại các khu vực khởi hành.

Lee nói, "Chúng tôi mang lại niềm vui nào đó. Đó là chuyên môn của chúng tôi."

 

TRUMXNK.COM – CHUYÊN: DỊCH VỤ HẢI QUAN SÂN BAY TÂN SƠN NHẤT